Ибрагим Ахматов: «Представленный на МАКСе самолет МАИ-411 введут в эксплуатацию в 2018 году»
Летные испытания самолета МАИ-411, разработанного ОАО «Концерн КЭМЗ», намечены на осень-зиму текущего года, сообщили РИА «Дагестан» в пресс-службе министерства промышленности республики.
Напомним, что образец многоцелевого четырехместного двухмоторного самолета МАИ-411 совместной разработки КЭМЗа и Московского авиационного института был представлен в этом году на международном авиасалоне – МАКС-2017.
Выставку посетили Глава Дагестана Рамазан Абдулатипов и полномочный представитель Президента России по СКФО Олег Белавенцев, которые проявили особый интерес к самолету МАИ-411. Как отметил руководитель республики, самолет имеет хорошие перспективы на авиарынке, поскольку аналогов этому самолету в России сегодня практически нет.
По словам генерального директора ОАО «Концерн КЭМЗ» Ибрагима Ахматова, МАИ-411 планируется ввести в эксплуатацию в 2018 году. Самолет спроектирован с учетом требований авиационных правил АП 23.
«В конструкции изделия применены традиционные алюминиевые сплавы и современные композиционные материалы. Все комплектующие изделия и приборы, применяемые при изготовлении самолета, Российского производства. В настоящее время в планах завода – выпустить три таких самолета», – рассказал он.
Руководитель предприятия также сообщил, что грузоподъемность и размеры кабины МАИ-411 обеспечивают широкий спектр потенциальных сфер его применения. Так, возможно использование самолета в качестве грузового – для оперативной доставки мелких партий грузов, почты; учебно-тренировочного – для обучения и тренировки курсантов летных училищ и школ.
«Возможности использования самолета в медицинских целях способствует большая дальность полета и нетребовательность к ВПП, а схема свободнонесущего высокоплана, обеспечивающая ничем не ограничиваемый обзор с борта самолета, делает его идеальной платформой для воздушного наблюдения и контроля, позволит использовать для экскурсионных (туристических) полетов и в качестве аэротакси. В целях расширения возможностей применения самолета, кроме базовой модели, разработан амфибийный вариант для эксплуатации как на суше, так и на воде, обеспечивающий оперативное использование самолета для эффективного решения задач в рамках поисково-спасательной работы, а также полетов по заданиям правоохранительных органов», – рассказал Ахматов.
Отметим, что КЭМЗ уже имеет опыт работы в производстве летательных аппаратов малой авиации: это двухместный мотодельтоплан, одноместный самолет «Авиатика МАИ-890», аналог «Пайпера» – двухместный самолет СЛ-2, который успешно эксплуатируется в обработке сельхозугодий.
Также по предложению президента международного авиационно-космического фонда поддержки авиации и космонавтики Алексея Новикова в городе Кизляре в 2018 году планируют провести «Слёт малой авиации».
Добавить комментарий
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные и авторизованные пользователи.
