Джамбулат Салавов отметил эффективность применения комплексов фотовидеофиксации в снижении аварийности

Необходимо продолжать развивать систему фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории всего Дагестана, считает министр транспорта и дорожного хозяйства республики, Джамбулат Салавов.

При этом, по его мнению, нужно использовать комплексы с более широким функционалом выявления различных нарушений правил дорожного движения, фиксирующие не только скорость движения, но и выезд на полосу встречного движения, нарушения правил остановки и стоянки, нарушение правил пользования ремнями безопасности.

«Как показала практика, неотвратимость наказания, когда штраф придет непременно, оказалась очень эффективна. Причем, если в самом начале, так сказать, при зарождении системы фотовидеофиксации в Дагестане охвачены были лишь участки федеральных трасс, то сегодня только в Махачкале насчитывается несколько десятков таких комплексов. Как итог, мы наблюдаем на перекрестках столицы соблюдение стоп-линий, водители реже стали выезжать на перекрестки на красный свет и прочее», — отмечает Салавов.

При этом важно понимать, что все денежные средства, полученные в счет оплаты штрафов за нарушения ПДД, будут поступать в бюджет Республики.

Региональные власти смогут направить эти деньги на ремонт дорожной инфраструктуры, нанесение разметки, обустройство пешеходных зон и парковочных мест, а также на установку новых светофоров.

Определенный вклад в профилактику аварийности вносит и обеспечение государственным казенным учреждением Республики Дагестан «ЦОДД» (подвед Минтранса ред.) бесперебойной работы системы фотовидеофиксации нарушений.

Эта работа включает в себя планирование, установку, обслуживание, модернизацию комплексов.

«И одна из первоочередных задач, стоящих перед Министерством и ЦОДД республики, — сделать так, чтобы система работала безотказно и безошибочно 24/7. Да, тут стоит сделать пометку с оглядкой на состояние инфраструктуры городов в Дагестане в части отключений энергоснабжения. Но, уверен, с решением этих инфраструктурных ограничений работа системы фотовидеофиксации будет носить более эффективный характер», — считает Салавов.

Министр транспорта и дорожного хозяйства республики подчеркнул, что ситуация с аварийностью в Дагестане, несмотря на колоссальную работу всех профильных структур, остается напряженной.

Он напомнил о том, что за последние 10 лет в Дагестане произошло 16 тысяч ДТП, в которых погибли более 4 тысяч человек.

Среди первостепенных причин аварий он назвал низкую культуру вождения.

Немаловажным фактором аварийности, продолжил собеседник, является и состояние дорог. Дорожная инфраструктура в Дагестане за последние годы получила серьезный толчок к развитию.

Простой пример: дороги из Махачкалы в Буйнакск или Манас всегда мелькали в сводках как локации с высокой концентрацией ДТП. «Что мы получили сегодня? Разделенные, широкие, с наличием всех знаков и разметки трассы, которые отвечают всем правилам и параметрам. Как итог, аварийность на этих участках сведена к минимуму. Поэтому отрицать тезис, что аварийность связана с состоянием дорог, нельзя», — заключил он.